TWIN TURBO Vs V2

[cupra]

Accelero TWIN TURBO - הרכבה

הרכבת ה TWIN TURBO היא דבר פשוט, קל ודומה להרכבת יתר גופי הקירור כיום.
בשלב הראשון נפרק את הקירור המקורי המורכב על כרטיס המסך, ונרכיב את גופי הקירור על שבבי
הזיכרונות, ועל הממירי המתח האחוריים בכרטיס המסך, פעולה פשוטה למידי, שכן גופי הקירור העשויים
אלומניום פשוט ומכילים מדבקות פשוטות ולא תמידי נוחות להדבקה, בעיקר שצריך להרכיב את גופי
הקירור האחוריים על רכיבים בעלי שטח מגע קטן יחסית, ומצאנו את עצמנו לא פעם מנסים לגרום
לאותם גופי קירור להידבק ולא ליפול, היינו רוצים לראות גופי קירור מעט טובים יותר.



משטח המגע של קירור ה TWIN TURBO שעליה מורכב פד תרמי אשר משמש בדיוק כמשחה תרמית
ולכן אין צורך למרוח אחת כזו, אולם יש לשים לב לא לנגוע באותו פד תרמי שכן השכבה
האחידה שעליו עלולה להיפגם (ראה תמונה), Arctic cooling סיפקה ארבע יחידות של מעיין בולמי
זעזועים שחורים, שכדי להרכיבם יש צורך להסיר את המדבקות הנמצאות על תושבת ההידוק שנמצאת
בגוף הקירור, ולהניח אותם על האזור הדביק שנחשף, בהחלט שיטה מצוינת שאותם בולמי זעזועים
שמשמשים גם כתומכים לא יזוזו.



לארח שנניח את הכרטיס על גוף הקירור ונסגור את ארבעת הברגים המצורפים, נשים לב שוב לגופי
הקירור, בעיקר לזה של הזיכרונות שהגיע במגע עם ההייט פייפים של גוף הקירור ודרש כיוון מחדש.
כעת מה שנותר הוא לחבר את המאוורר וסיימנו את ההרכבה על כרטיס המסך.



לאחר עבודה של לא יותר מעשר דקות סיימנו את הרכבת יחידת הקירור, הרכבה קלה למידי למעט
מעט קושי שמצאנו בהדבקת גופי הקירור המסופקים, כעת כל מה שנותר הוא לחבר את סוגר חריץ ה PCI המחורר לפי הצורך ולהרכיב את כרטיס המסך במקומו.



חשוב להזכיר שמבנה קירור ה TWIN TURBO גדול למידי ונראה כנוח לתפיסה, כמו כל גוף קירור
יש להיזהר והפעיל כח על גוף הקירור, בזמן הרכבה כרטיס המסך על לוח האם, יש להחזיק ולדחוף
את כרטיס המסך עצמו, ולא את הקירור המורכב, וזאת כדי למנוע נזק פיזי שיכול בצורה זו או אחרת להיגרם לכרטיס.