ב2007 קניתי את מארז ה ANTEC הראשון שלי. היה זה ה P180 האגדי שאותו מכרתי מאז. אז עשיתי בעצמי את כל הפרוייקט הקטן שאכתוב עליו בהמשך ושכחתי מזה.
כיום אחרי שבניתי את אנציקלופדיית המארזים שלי הרגשתי לנכון לשתף אתכם ולהראות שה P180\P180B\P182\P182SE לא מגיעים "מוכנים מהמפעל" ויש לשפר אותם על מנת לקבל תוצאות קירור אפקטיביות ורעש מאוררים קדמיים נמוך יותר. הבחור הזה שמצא שעם דלתות פתוחות יש הבדל טמפ' עצום יסביר הכל.
מצאתי תמונות מוכנות של מישהו שעשה אתמה שאני עשיתי בזמנו ותרגמתי אותו.
הערת העורך - ב P183 וב P193 נושא האוורור בדלתות הקדמיות של המאוררים טופל אך עניין השקטת המארז עדיין תכף !
ב P180 מאחורי הדלת הקדמית הראשית יש שני דלתות לפני הפילטרים.
הבעייה בדלתות האלה היא שאיזה מהנדס טיפש (ומנהל Quality Assurance טיפש לא פחות שאישרו את ייצור המארז) לא שמו לב שזה למעשה חוסם את כל האוויר שמגיע למאוררים (שמועט ממילא כי יש פילטר לפני כל מאוורר).
ישנן שתי דרכים לטפל בבעייה:
1) לעשות כמוני ופשוט להעיף את שתי הדלתות הקדמיות הללו ע"י לחיצה על הצ'ופצ'יק שנמצא מעל הציר של כל דלת וכך ליצור מעבר אוויר ישיר לפילטרים ומשם למאוררים.
2)להרחיב את החורים ע"פ המדריך שתרגמתי עבורכם בשפה פשוטה.
קרדיט:
Stillhouse מהאתר
Overclock.net - Overclocking.net
אם תסתכלו על הדלתות של המארז תראו שהן בנויות בצורת האות האנגלית L.
המבנה הזה יוצר מעבר מאוד צר של אוויר(שווה לכמות קטנה של אוויר שמגיעה למאוררים ומהם לתוך המארז) וגם יוצר רעש עקב מערבולות אוויר מאחורי הסורגים הללו.
עכשיו כשיש לנו מטרה להנמיך את הרעש ולשפר את זרימת האוויר - ניגש לעבודה.
הכלים הדרושים לעבודה די פשוטים.
1. DREMEL
2. קאטר
3. פלאייר
4. מצית
בואו נסתכל על הדלת לפני שאנחנו מתחילים.
רואים כמה קטן למעשה מעבר האוויר בין הסורגים ? תכךף נשנה את זה
אני מתחיל על ידי יצירת חתך אנכי בצד הקדמי של הסורגים.
המשך העבודה מבצע מהצד האחורי כדי לא לפגוע בחזות הסורגים בחזית.
כך גם נוח יותר לעבוד כי אפשר לחתוך ממש עד הקצוות. ניתן להסיר שאריות פלסטיק עם הפלאייר.
אחרי השלמת החתך לרוחב, חתוך את הפס באמצע בעזרת הקאטר.
אחוז בפס הפלסטיק בצדדים ופשוט תשבור אותו בקצוות.
העבודה על הדלת הראשונה הושלמה.
כעת השלמתם את החלק הבסיסי. חזרו על התהליך בשאר הדלתות עד שתסיימו להרחיב את כל הסורגים.
רוצים להיוכח עד כמה ה MOD אפקטיבי ? נשפו דרך הסורגים כאשר השלמתם חצי מהעבודה ותרגישו את ההבדל. ניתן לראות אותו גם בעין בלתי מזויינת.
שמים לב עד כמה גדולה פתאום כמות האוויר שזורמת דרך המארז ?
לפניכם הדלת בסיום העבודה.
להזכירכם איך הכל נראה בהתחלה.
ניתן להסיר שאריות פלסטיק עם סכין יפנית או עם המצית. (הערת אלכס - אל תנסו לשייף עןם אביזר שיוף כולשהו. הסורגים מאוד עדינים ויישברו !)
ככה נראות הדלתות המורכבות בסיום העבודה.
כעת אתם צריכים להרגיש הבדל באוורור המארז וברעש המאווררים
ועכשיו ראו איך פתרו את הבעייה ב P183 וב P193 :
המשך הפרוייקט - הרחבת חורי האוורור של המאווררים
שבירת הכלובים כדי לארגן חתיכת OPEN SPACE
שימו לב לרצועות ההשרטה שהודבקו על תחתית הכלוב התחתון ועל תקרת ותחתית הכלוב התחתון.
חיתוך סורגי המאוורר האחורי לפליטת אוויר מאחור
חיתוך סורגי המאורר העליון לפליטת אוויר מירבית מלמעלה
ככה זה נראה אחרי הרכבת ה SPOILER העליון
חיתוך סורגי המאווררים הקדמיים והשארת 4 נקודות אחיזה להרכבת הפילטרים הקדמיים
כך נראה הכלוב העליון אחרי פירוק הסורגים והרכבת הפילטר
שימו לב שזו תמונה מפרוייקט אחר של בחור אחר, כאן, הדלת מצופה בסוג נוסף של קיט השקטה
המראה לאחר שסוגרים את שתי הדלתות ממול הפילטרים
ככה אפשר להכניס לתא התחתון רדיאטור של מערכת לקירור מים
המערכת לאחר ההרכבה המלאה. שימו לב לקיט ההשקטה המעולה והעבה שהוכנס פה לכל מקום חשוף וכעת סופג על רעשי הרקע ומוריד את רעש החומרה בפנים.
*מידע על קיטי השקטה תמצאו
באנציקלופדיית המארזים